未来 5 年，将在研发、房地产、工厂和设备等方面投入 700 多亿欧元，继续加快电气化、数字化转型。戴姆勒监事会近日通过了相关业务计划，全力支持公司的战略路线。大部分投资将用于梅赛德斯 - 奔驰乘用车业务。同时，戴姆勒卡车公司还将通过业务规划，加快实现零排放运输计划。

戴姆勒总部位于德国斯图加特，是德国三大汽车巨头（大众、宝马、戴姆勒）之一。

据悉，为了实现碳中和，戴姆勒旗下奔驰品牌加快“电动优先”战略，在 48V 智能电机技术、插电式混合动力电动汽车、纯电动汽车等各个领域全力推进。奔驰“2039 愿景”的主要规划时间节点包括：到 2025 年，纯电动汽车将占全球销量的 25% 以上；到 2030 年，插电式混合动力汽车和纯电动汽车将占全球销量的 50% 以上；到 2039 年，致力于实现新型乘用车的碳中和城市中心区空气质量的排队和零影响。

戴姆勒强调，这一愿景与中国在 2060 年前实现碳中和的目标是一致的。他表示，中国作为全球最大的新能源汽车市场，在戴姆勒的战略中扮演着重要角色。去年推出的梅赛德斯 - 奔驰 EQC 纯电动 SUV 是中国生产的首款豪华纯电动汽车。梅赛德斯 - 奔驰将于 2021 年推出大型纯电动汽车架构（Eva）平台，生产新型纯电动汽车。EQS 是这一纯有轨电车平台的首个代表性作品，将于 2021 年推出，wltp 的电动范围超过 700 公里。未来，奔驰将向中国市场推出更多豪华新能源产品，并实现本土化生产。